NPT BSP θηλυκή ελαστική βαλβίδα εξάτμισης αυτοκινήτου από ανοξείδωτο χάλυβα / βαλβίδα εξάτμισης μικροαερίου

Ατσάλι από ανοξείδωτο χάλυβα 304 NPT BSP γυναικεία εγκολλημένη αυτόματη βαλβίδα εξαγωγής μικροαερίου

Εισαγωγή του προϊόντος:

Η βαλβίδα εξαγωγής αυτοκινήτου από ανοξείδωτο χάλυβα είναι μια κοινή βιομηχανική βαλβίδα, η κύρια λειτουργία της οποίας είναι η εξάλειψη αέρα και άλλων αερίων στον αγωγό για να εξασφαλιστεί η κανονική ροή υγρού στον αγωγό.Σε σύγκριση με τις εσωτερικές βαλβίδες εξάτμισης από ανοξείδωτο χάλυβα, οι εισαγόμενες βαλβίδες εξάτμισης από ανοξείδωτο χάλυβα είναι πιο αξιόπιστες σε ποιότητα, πιο ανθεκτικές και πιο κατάλληλες για διάφορα σκληρά περιβάλλοντα.αποφυγή της κουραστικής και λανθασμένης χειροκίνητης λειτουργίαςΑυτές οι αυτόματες βαλβίδες εξάτμισης από ανοξείδωτο χάλυβα υιοθετούν προηγμένη τεχνολογία ελέγχου, η οποία μπορεί να επιτύχει αποτελεσματικό αυτόματο έλεγχο, εξασφαλίζοντας έτσι την αποτελεσματικότητα και την ακρίβεια της εξάτμισης.

Ατσάλινη βαλβίδα εξάτμισης αυτοκινήτου που χρησιμοποιείται συνήθως σε σύστημα HVAC και σωλήνα, οι επιβλαβείς επιπτώσεις των αερίων που απελευθερώνονται από το νερό κατά τη διάρκεια της θέρμανσης, όπως υδρογόνο και οξυγόνο,που μπορεί να βλάψει το σύστημα και να μειώσει τις θερμικές επιπτώσειςΑν αυτά τα αέρια δεν μπορούν να απορροφηθούν εγκαίρως, μπορούν να έχουν πολλές αρνητικές συνέπειες.Η ανισορροπία της κυκλοφορίας του ζεστού νερού έχει ως αποτέλεσμα ορισμένα ψυγεία να μην θερμαίνονται τοπικάΟ θόρυβος κατά τη λειτουργία του αγωγού με αέρα, το φαινόμενο της δίνης της κυκλοφορίας της αντλίας.Έτσι, ο αεραγωγός αέρα παίζει πολύ σημαντικό ρόλο στο σύστημα HVAC για την ασφάλεια των αγωγών..

Τεχνική παράμετρος προϊόντος:

Χαρακτηριστικά του προϊόντος:

1Ο πλωτής της βαλβίδας εξαερισμού είναι κατασκευασμένος από υλικό PP χαμηλής πυκνότητας, το οποίο δεν θα παραμορφωθεί ακόμη και αν βυθιστεί σε νερό υψηλής θερμοκρασίας για μεγάλο χρονικό διάστημα.Δεν θα προκαλέσει δυσκολίες στην κίνηση του πλωτή.

2Ο μοχλός του πλωτήρα είναι κατασκευασμένος από σκληρό πλαστικό, και η σύνδεση μεταξύ του μοχλού και του πλωτήρα και του υποστηρικτή είναι κινητή, έτσι ώστε να μην σκουριάζουν κατά τη διάρκεια της μακροχρόνιας λειτουργίας,προκαλώντας δυσλειτουργία και διαρροή του συστήματος.

3Η επιφάνεια της σφράγισης του μοχλού υποστηρίζεται από ελατήρια, τα οποία μπορούν να επεκταθούν και να συρρικνωθούν με την κίνηση του μοχλού, διασφαλίζοντας την απόδοση σφράγισης χωρίς εξάτμιση.